【摘 要】
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传动装置的功率损失是衡量其性能的重要指标.本文以某DSG变速箱为研究对象,分析了其功率损失的组成,并通过建立各元件的功率损失模型,获得了变速箱的总功率损失,同时通过试验
【机 构】
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北京理工大学车辆传动国家重点实验室
【出 处】
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2013第五届国际汽车变速器及电驱动技术研讨会
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传动装置的功率损失是衡量其性能的重要指标.本文以某DSG变速箱为研究对象,分析了其功率损失的组成,并通过建立各元件的功率损失模型,获得了变速箱的总功率损失,同时通过试验进行了验证.文中建立了多离合器、多摩擦副及主被动部分均有转速的湿式离合器带排损失模型,并考虑了碟形钢片的影响.同时分析了齿轮的搅油损失计算模型,并从动态浸油深度的角度对其进行了修正.研究表明预测模型与试验数据具有较好的一致性,且因润滑油粘性带来的损失是该变速箱空载损失的主要组成成分,并从该角度提出改善空载损失的途径。
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