论文部分内容阅读
椭圆偏振光谱材料特性研究若干进展
【机 构】
：
中国科学院上海技术物理研究所,中国科学院红外物理国家重点实验室,上海,200083;华东师范大学,信息科学技术学院,上海,200241
【出 处】
：
第二届全国偏振与椭偏测量研讨会
【发表日期】
：
2016年11期
其他文献
对飞机结构修理中常见的疲劳裂纹止裂和修理技术进行了系统性概括，介绍了裂纹修理时应遵循的基本原则和方法，谈论了各种常见方法存在的适用范围及局限性，给出了裂纹修理中应
土壤环境应力腐蚀开裂(SCC)是石油/天然气管道运行安全的主要威胁之一。随着我国诸多高压管道的建设和服役时间的延长，该问题会愈发突出和重要。应力腐蚀是断裂行为和电化
铁素体不锈钢作为汽车排气系统用钢正逐渐代替奥氏体不锈钢，被广泛应用于汽车工业中。汽车排气系统中的热端部件在工作过程中要承受蠕变损伤以及机械振动和热膨胀产生的交
本文对原始态和预变形态Fe-30Mn-0.9C 孪生诱发塑性(TWIP)钢的拉伸性能、高周疲劳性能以及其疲劳过后内部微观组织演化进行了研究.实验结果表明：预变形能够有效地提高TWIP
循环加载过程中疲劳裂纹往往萌生于点蚀坑内，而在受载情况下，点蚀的发生发展会呈现出不同的规律，这种力学化学交互作用对不锈钢服役寿命造成了巨大的影响。众所周知，亚稳点蚀
应用二维压电双材料的格林函数和Somigliana 恒等式，引入裂纹面上的边界条件，给出了二维压电双材料中含有任意斜裂纹的奇异积分方程，其中未知函数是裂纹上的位移间断和电势
本试验采用TIG 焊焊接了AZ31B 镁合金板材，对镁合金试样以及焊缝试样进行了三点弯曲测试以及基于此类载荷的低周疲劳测试以获得试样及其焊缝的抗弯强度。通过对试样在试验
曲轴是汽车零部件再制造的重要对象，因此对其疲劳裂纹扩展行为的监测与研究是其可再制造性评估的重要环节。本文主要是采用卧置式曲轴弯曲疲劳试验机对曲轴的弯曲疲劳工况