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该文介绍的是一例汽油多气门化改造的结果。由普通这二气门ＣＡ１１０２Ｑ汽油机改造为电控气道内喷油的五气门汽油机，采用可变进气技术，在未提高压缩比的情况子，实验结果表明：小负荷工况降低比油耗２４℅，怠速排放降低到仅为国标限定值的１０℅，低速及高速动力性提高１０℅，并将稀燃工况拓宽到了９０℅负荷范围，了汽油机多气门化改造的巨大潜力。