【摘 要】
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近年来,道路交通事故已成为和平时期造成人员伤亡和财产损失最严重的一种灾害,不仅每年全国有10余万人被夺去生命,数十万人被夺走健康和数十亿元的财产损失,而且也给社会生产和社会稳定造成了严重的影响。随着交通事故危害的加重,已引起了全社会的关注,人们在谈“故”色变的同时,开始寻找诱发道路交通事故的原因和对策。究竟是什么原因使道路交通事故一直居高不下,怎样才能有效地遏制交通事故的发生,保证人们的出行安全,
【机 构】
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葫芦岛市交警支队 葫芦岛市 125000
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近年来,道路交通事故已成为和平时期造成人员伤亡和财产损失最严重的一种灾害,不仅每年全国有10余万人被夺去生命,数十万人被夺走健康和数十亿元的财产损失,而且也给社会生产和社会稳定造成了严重的影响。随着交通事故危害的加重,已引起了全社会的关注,人们在谈“故”色变的同时,开始寻找诱发道路交通事故的原因和对策。究竟是什么原因使道路交通事故一直居高不下,怎样才能有效地遏制交通事故的发生,保证人们的出行安全,这已不仅是专业工作者一直苦苦探讨的重大课题,而且也成了各级领导干部创业兴邦中力求闯破的难题。本文通过对葫芦岛市2002年道路交通事故的调查分析,力求寻找出具有普遍性意义的道路交通事故发展规律和防范道路交通事故的基本对策。
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自行车交通是我国城市交通结构中的重要组成部分。然而,近年来自行车交通在大城市中引起的问题越来越严重。尤其是在交叉路口,混乱的自行车交通秩序直接影响到整个路网的利用效率。其主要原因是对使用者以及车辆的使用过程管理不足,没有按社会需求去建立高效率的城市客运交通结构,自行车与公交比例严重失调,也没有从人、车、路系统的动态平衡角度去管理自行车交通,导致我国城市自行车交通经历着系统散、管理差、秩序乱、设施缺
随着我国城市化建设步伐的加快,城市道路交通不适现象日趋明显,拥挤堵塞,“行车难”、“走路难”已成为全国大中城市的通病,并不断向小城市、新型城区和中心乡镇扩散蔓延。城市道路交通拥挤堵塞,并不是某种或某几种因素所致,而是城市发展管理中诸多矛盾的综合反映。这些矛盾形成的原因也是复杂而深远的,有历史的也有现实的,有主观的也有客观的,有理念的也有思维的。因而如何解决这些矛盾,不能一而概之,只能根据不同城市的
实施畅通工程4年来,在党委、政府的领导下,交警、城建部门充分发挥主力军作用,与工商、城管、规划、市政等有关部门一起,建管并重,标本兼治,道路交通管理水平稳步提升。实践证明,要实施好畅通工程,必须正确处理好七个关系：一是争取党委政府重视与争取全民参与的关系；二是搞好基础建设与加强队伍管理的关系；三是严管措施与便民利民的关系；四是严格执法与制止公路“三乱”的关系；五是局部利益与全局利益的关系；六是突击
可变反馈标志将人们的交通行为直接反馈给他们,比如与前车的间距过近或者行车速度超过限度规定,这些都会导致人们的交通行为的改变,并且降低交通事故发生的可能。在国外针对这种交通管理方法作了很多研究,从交通事故发生率、车辆的机动性、对环境的影响,并结合成本信息对这种方法进行评估。
交通事故鉴定是获取交通事故证据的重要手段,也是道路交通事故处理的重要环节。随着社会发展和我国法制建设的加速,交通事故鉴定日益受到社会认可,其需求日益高涨,但我国滞后的交通事故鉴定现实严重制约着道路交通事故鉴定的发展。基于此,本文分析国内外道路交通事故鉴定现状,指出我国交通事故鉴定存在的问题,提出了我国交通事故鉴定的出路。
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我国每年交通事故死亡的实际人数远远大于10万人。论文通过对一个山区县、一个平原县、一个市区三年来发生的实际重大交通事故案件的驾车人和死亡人进行文化、身份、年龄段的分析,说明发生重大交通事故的两大主要群体,以及群体的特点、发生的原因,揭示这两大主要群体是重大交通事故预防的重中之重,并提出三个字三条具体解决的措施,即要堵、要导、要严。论文还具体指出了当前交通事故办案民警普遍存在的严重影响案件质量的六个
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