【摘 要】
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乘员骨盆是侧面碰撞事故中极易受到伤害的脆弱部位.为研究碰撞过程中乘员骨盆的生物力学响应和损伤机理,本研究构建了一个基于50百分位中国男性CT影像的骨盆三维有限元模型.
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640;华南理工大学广东省汽车工程重点实验室广州510640
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
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乘员骨盆是侧面碰撞事故中极易受到伤害的脆弱部位.为研究碰撞过程中乘员骨盆的生物力学响应和损伤机理,本研究构建了一个基于50百分位中国男性CT影像的骨盆三维有限元模型.模型利用Guillemot实验进行有效性验证,通过仿真与实验对比,表明骨盆模型中皮质骨采用实体单元模拟相对壳单元具有更高的准确性.通过仿真分析,结果表明,骨盆骨折的临界撞击力为3.8kN;碰撞过程中上耻骨支应力对称分布,耻骨支和髋臼最先发生骨折;股骨头可以减小骨盆受力,降低骨盆损伤.
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