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论述了路面随机不平顺的常用描述方法，将路面随机不平顺假设为零均值平稳高斯随机过程，采用谐波叠加法模拟了路面随机不平顺样本.采用分离迭代技术来建立和求解车桥系统运动方程，运用自编的公路桥梁与车辆耦合振动分析程序HBVIS，以一座大跨度预应力混凝土连续刚构桥为研究对象，分析不同路面随机不平顺等级情况下的车桥耦合动力响应，重点就路面随机不平顺对车桥系统动力响应的影响规律进行了详细研究.