【摘 要】
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苛刻海洋工况的关键运转部件存在腐蚀与磨损耦合失效行为，热喷涂强化技术则为解决相关装备零部件局部耐磨蚀问题提供了有效途径。本研究选择304不锈钢为基体，采用大气等离子喷涂技术制备高硬度Ni60CuMo(镍铬硼硅铜钼)耐磨蚀涂层，该涂层具有硬度高、耐蚀、耐磨、耐高温氧化等特点，特别是其抗点腐蚀能力较强，常用于海水环境下的耐蚀、耐磨、特别是耐滑动磨损零件的预防性保护和修复。
【机 构】
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中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室,浙江宁波315201;中国科学院宁波材料技术与工程研究所浙江省海洋材料与防护技术重点实验室,浙江宁波315201;成都理工大
【出 处】
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第七届全国青年表面工程学术会议暨重庆市第二届汽车摩托车摩擦学材料先进技术与应用推进会
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苛刻海洋工况的关键运转部件存在腐蚀与磨损耦合失效行为，热喷涂强化技术则为解决相关装备零部件局部耐磨蚀问题提供了有效途径。本研究选择304不锈钢为基体，采用大气等离子喷涂技术制备高硬度Ni60CuMo(镍铬硼硅铜钼)耐磨蚀涂层，该涂层具有硬度高、耐蚀、耐磨、耐高温氧化等特点，特别是其抗点腐蚀能力较强，常用于海水环境下的耐蚀、耐磨、特别是耐滑动磨损零件的预防性保护和修复。
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