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质子交换膜燃料电池动态特性研究对于了解其运行机理、优化电池结构以及系统控制非常重要。文章分别基于分布参数模型和集总参数模型。采用Fluent 的PEM 模块和 MATLAB/Simulink 进行动态特性仿真。以一单流道单电池三维模型为例，基于两种模型，分析负载变化时，电池输出电压的动态响应，并将两种模型的仿真结果进行对比，找出模型各自的适用范围。该研究有助于了解燃料电池的运行机理，实现优化控制。