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本文针对现有轮胎武龙门集装箱起重机(RTG)工作过程中,将大量的发电/制动能量以电阻散热的形式消耗,造成极大的能源浪费的问题,分析了现有RTG工作时能量流向及损耗,证实了节能改造的价值,提出了RTG节能系统的组成,重点剖析了双向DC/DC变换器的拓扑结构及工作原理,最后给出了储能超级电容器均压方法及仿真结果.