基于静电传感器的发动机气路监测技术

来源 :2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) | 被引量 : 0次 | 上传用户:qqww1234cc
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本文介绍了静电传感器和气路静电监测技术的基本原理,通过气路模拟实验对静电监测技术进行了研究,结果表明:烟尘细小颗粒产生的信号活动性水平高,异常大颗粒产生的信号的活动性水平低,且碳烟大颗粒和金属颗粒事件率极性不同,最后通过小波分析的方法对实验信号的能量分布特征进行了研究,结果为大颗粒产生的感应信号的幅度要大而能量分布集中在低频段,而细小颗粒产生的感应信号幅值较小,信号能量分布集中在高频段,实验结果为在气路监测中辨别异常颗粒提供了参考依据,同时也表明了基于静电传感器的气路监测技术的有效性和可行性。
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