大型机载光学系统主动隔振平台设计与仿真

来源 :2013中国力学大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wanwan1984
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从分析飞机结构振动特点出发,提出采用气动与电磁驱动联合作动的方法为大型机载光学系统的安装设计一套主动隔振平台.文章首先提出一种采用气动/电磁联合作动的新型隔振器设计方案.然后,依据飞机结构的特点,利用多个该隔振器的组合,提出一个具有六自由度振动隔离能力的大型隔振平台设计方案.
其他文献
首先,通过对拉格朗日函数的梯度操作解析获得构型力bij,其对应于缺陷平移滑动导致的能量释放率;通过对拉格朗日能量动量张量的散度操作可获得构型力Mi,其对应于缺陷的自相似扩展能量释放率;而通过对拉格朗日能量动量张量的旋度操作,可以得到与缺陷自相似旋转能量释放率相关的构型力Lij.
会议
选取〈112〉共轭双滑移取向铜单晶体为研究对象,在较宽的塑性应变幅范围内研究预循环变形对该取向铜单晶体单向力学行为的影响,以期为更好地研究实际工程材料中预疲劳处理对单向力学行为的影响机理提供坚实的基础.
会议
运用复变函数方法和迭加原理,获得了应力场,位错力和裂纹尖端应力强度因子的封闭形式解,并计算出界面裂纹尖端发射第一个刃型位错的Ⅰ型和Ⅱ型临界应力强度因子的解析表达式.讨论了向错强度,位置和方向,以及界面裂纹长度,晶粒尺寸等对裂纹尖端发射位错的临界应力强度因子的影响规律.
会议
基于漫反射技术提出了识别与分析钢构件疲劳裂纹尖端区域的损伤状态的方法.分别对完好构件试样和预制了初始裂纹的试样在静载荷和疲劳载荷作用下,进行试样的表面灰度图像的在线观测,记录和分析,建立试件在承受疲劳载荷作用时,试件的疲劳裂纹尖端区域的损伤与表面平均灰度值之间的关系.
会议
针对车身使用的ST12低碳钢板电阻点焊拉剪疲劳试件,在MTS疲劳试验机进行了恒幅疲劳加载,得到了名义应力与疲劳寿命S-N曲线.基于所得SN曲线进行了不同载荷幅不同平均应力两级疲劳加载,使用线性累积疲劳损伤法则进行了损伤分析.
会议
针对颗粒增强复合材料推导了能够提取动态应力强度因子的相互作用积分法,该积分表达式不含任何的材料导数项,能够计算积分区域包含材料界面的情况.然后将其与不含裂尖增强函数的扩展有限元法相结合,给出一种适合模拟颗粒增强复合材料中基体裂纹动态扩展的数值方法.最后应用提出的计算方法研究了动载荷作用下颗粒位置,数量及属性对裂纹尖端断裂参数的影响.
会议
应用Abaqus有限元软件,对在弯拉组合载荷作用下碳纤维薄板(carbon fiber laminate,CFL)加固钢结构中三维表面裂纹的应力强度因子(SIF)进行了数值计算,探讨了CFL用量,裂纹参数,应力比等因素对表面裂纹SIF的影响规律,提出了弯拉组合载荷下三维表面裂纹SIF的半经验计算公式.
会议
By detailed discussions about the toughening effect,we discover that the orientation vector of deformation twinning,the location of twin starting point and the habit plane normal vector can effectivel
会议
将Mindlin板在空间上进行周期性排列,构成的周期板结构具有独特的动力学行为.对于这样的周期板结构,采用谱元法进行求解.谱元法因其采用与频率有关的插值函数、与有限元方法相结合、对复杂边界具有广泛的适应性以及谱方法的快速收敛性等优点,具有重要的应用价值.通常谱元法可以将几何形状和材料性质一致的结构部件考虑为一个谱单元,这样使得结构的单元数量大大减少.
会议
从提高算法稳定性和加速收敛入手,提出了一种参数化移频的加速子空间迭代法.首先,移出已收敛的特征向量,并在未收敛的向量中加入随机向量,使每次迭代向量组的数量保持不变,并采用标准Gram-Schmidt正交化过程消除收敛的特征向量,其次,通过引入两个参数:相连两次迭代相对误差的比率和移频值相对特征值的误差参数,作为移频的条件,提出了一种实用的参数化移频方案,此方案能自动控制是否移频,并且从数值上避免了
会议