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本文介绍一种螺纹机械张紧装置,能同时起张紧和导向作用,可应用于满足使用要求的机械工程中.本文从装置构成、结构特点、安装使用注意事项,并结合工程实际和现场安装具体情况,阐述了该螺纹机械张紧装置在索道工程上的应用优势及实际效果.对在类似的机械设备中,应用螺纹机械张紧装置,具有一定借鉴和参考价值.驱动装置、迂回装置、导向装置、缓冲装置、运载工具以及救护系统等机械设备是索道工程的重要组成部分。本文介绍的螺纹机械张紧装置包含在索道工程的救护系统中，图1是螺纹机械张紧装置的构成示意图，其机械部分主要由调节螺母1、固定座2,螺纹杆3、调节滑轨4、联接销轴5、导向轮6、紧定螺栓7和螺母8，以及防脱开口销9等构成。尾部固定座主要用来克服救护牵引索的张力，调节螺母活动可调且调整后要求锁定，螺纹杆要有足够的行程用来张紧牵引索;调节滑轨固定于基础的预埋钢板上，除能使张力方向保持一定角度外，还能克服救护牵引索张力沿螺纹杆垂向分力产生的弯矩，用于保护螺纹杆;导向轮6是该装置的主体部分，由轮体、轴、轴承以及轮座等组成;紧定螺栓和螺母，以及防脱开口销主要起安全保护作用，安装时缺一不可。并说明了在索道机械工程实际应用中，利用重锤装置实现张紧是比较传统常见的方式之一，主要结构特点，对固定基础的要求等，还介绍了螺纹机械张紧装置安装注意事项，在客运索道运行中，可能会由于某种意外突发停车事故，导致索道无法继续运行，此时需要对滞留在线路车厢内的被困乘客实施紧急救援，客运架空索道安全规范要求一般在3.5h内将乘客从索道上救至安全区域。因此，在设计客运索道工程时，当车厢距地面高度超出安全规范规定的垂直救援高度时，必须考虑配备独立于主驱动系统以外的水平救护系统。水平救护系统通常由救护驱动装置、张紧装置、导向装置、救护吊厢以及救护牵引索等组成，其中张紧装置视工程情况不同，可能采用重锤装置张紧，也可采用螺纹机械实现张紧。在索道工程机械设备中，设计采用重锤装置实现张紧时，其牵引索张力的大小，主要依靠在重锤箱内添加重锤块来达到设计所需的重量，能获得恒定的牵引索张紧力，但由于重力向下的特点必须配套设置牵引索导向轮组，整套设备所占用的自由空间较大，整体重量大，有时从安全考虑还需要对承担重锤装置重量的安装支架进行适当加固处理，因此，使制造与使用成本都相对较高。与重锤张紧装置相比，本文采用的这种螺纹机械张紧装置，结构组成更加紧凑，适合安装在使用频率较低的救护系统中，设备整体重量较轻，占用空间也相对较小，无需设置垂直导向轮组，能明显减少设备制造和使用成本的投入。特别是应用在有些不宜或根本就无法设置重锤张紧装置的规模小、投资低的工程项目中，这种螺纹机械张紧装置的市场竞争优势更加明显。