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选取了一个按马赫数10多目标优化设计得到的的乘波外形，在KD-01高超声速风洞中完成了三个功角的吹风试验，测得了相应的升力和阻力，验证了该类气动外形在高超声速条件下具有良好的升阻比特性，可以作为高超声速飞行器的基本构型。和CFD计算结果进行了比较，分析了差别产生的可能原因。
乘波构型实验分析
【摘 要】
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选取了一个按马赫数10多目标优化设计得到的的乘波外形，在KD-01高超声速风洞中完成了三个功角的吹风试验，测得了相应的升力和阻力，验证了该类气动外形在高超声速条件下具有良好
【机 构】
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国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073
【出 处】
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第十三届全国激波与激波管学术会议
【发表日期】
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2008年5期
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