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某型飞机承力结构出现严重的腐蚀损伤， 针对该损伤结构件开展不同种类的复合材料补片修补 方案研究。利用FRANC 断裂力学软件计算金属修补 件的裂纹尖端K 值，并通过正则化处理获得复合材料修 补因子，结合AFGROW 疲劳裂纹扩展软件计算裂纹扩 展速率和疲劳寿命，并通过与试验结果对比进行验证。 基于该方法分别计算不同材料、不同铺层和不同长度补 片修补结构的裂尖K 值，优选出合适的复合材料修补 方案，并对比和分析修补前后的K 值分布和疲劳寿命， 为该承力结构损伤修补的工程应用提供理论依据。