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本文应用二维CE/SE方法研究脉冲爆轰发动机汽油/空气两相内流场特性。计算结果表明：爆轰波压力的计算值与实验值符合得较好。分析爆轰波从产生开始到形成稳定爆轰波的发展过程。研究点火能量对燃烧转爆轰过程(简称DDT过程)的影响：点火能量减小,DDT时间增加；若点火能量过小,DDT过程不能形成。对液滴半径对爆轰参数的影响做了计算分析,液滴半径增加,爆轰压力和速度减小,并且DDT时间增加,过大的液滴半径不能形成爆轰波。计算结果对脉冲爆轰发动机设计和实验研究提供理论指导与参考。