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城市轨道交通的发展会促进沿线房地产增值，而其建设与运营又往往面临资金短缺和财政补贴问题。将城市轨道交通建设的外部效益转化为内部效益是解决这一矛盾的重要途径，而其关键则是如何定量评估城市轨道交通对房地产价值的影响。本文根据特征价格理论，建立了深圳市地铁(一期)对沿线住宅价值影响分析的特征价格模型，并利用深圳市地铁一期沿线站点周围住宅交易数据，进行了实证研究和定量分析，并结合我国的发展实际与存在问题，提出了基于城市轨道交通的土地利用、增值与返还策略。