论文部分内容阅读
胸部伤害是交通事故中导致乘员重伤和死亡的主要原因之一。建立合适的乘员胸部损伤准则是汽车碰撞中的乘员保护研究的基础。现有的胸部损伤准则和碰撞假人只适用于特定方向的冲击工况,无法评价斜向碰撞以及更复杂碰撞工况下的胸部损伤和乘员保护效果。本文综述了汽车碰撞工况下乘员胸部损伤评价的相关研究,包括胸部损伤机理,胸部损伤评价的研究方法及现有的各种胸部损伤准则。