【摘 要】
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大台北地区之公交车搭乘比率虽为全台湾之冠,但随着经济发展小客车持有比例增加及捷运系统取代运输走廊运量等因素,传统的公交车运输服务除了通过路线整合、调整以适应捷运路
【机 构】
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"中央大学"土木工程学系桃园,32001立皓科技股份有限公司台北交通大学运输研究所台北
【出 处】
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2007年海峡两岸智能运输系统学术研讨会
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大台北地区之公交车搭乘比率虽为全台湾之冠,但随着经济发展小客车持有比例增加及捷运系统取代运输走廊运量等因素,传统的公交车运输服务除了通过路线整合、调整以适应捷运路网通车后旅运型态改变外,并希望通过ITS相关技术如全球卫星定位及无线通讯系统之运用,将车辆信息与其他大众运具整合,将传统的公交车提升到一个为更便利以及现代化、人性化的运输工具。
智能型公交车系统(e-bus)之建置,除提供民众实时乘车信息外,另中心监控系统之建置,不仅提升管理者之管理效率,经营者通过本系统亦可实时掌握车辆行驶状况,增加机动调度之便利性,借此降低经营成本,再者通过便民系统之建置,使用者除可实时掌握车辆到站信息,亦可了解未来之预估到站时间,大大地提升搭乘意愿进而增加业者收入,系统建置完成至今,实能达到管理者、经营者及使用者三赢之局面。
本系统可针对不同使用者设计功能权限,其中管理者具备车队监控、服务质量查核、历史数据记录与播放、数据管理、统计报表、讯息发布、联结台北县公交车动态信息系统及安全管理等功能,使用者则具备网络服务之功能,其中网络服务系包含简图首页与语音查询等功能。大台北地区智能型公交车(e-bus)共建置超过1000辆,且涵盖大台北地区所有公交车业者,其因特网之使用部分,台北县之便民网站已超过31万人次上网浏览,且语音系统之辨识率皆超过9成,本系统之建置绩效实能提升民众信赖感与增加民众使用率。
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