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该文简要介绍了桥梁离心力可靠性研究的目的、内容和方法，国内外尚属首次。通过不同车辆空车、重车的质心位置，以及不同曲率半径、不同行车速度、不同路面结构情况下的离心力大小，进行了大量的调研和实验量测。经对样本数据统计分析，提出了公路桥梁离心力大小与作用位置的简便公式，可供弯道桥设计参考，并为《公路工程结构可靠度设计统一标准》和修订公路桥涵设计规范提供了重要的技术资料。