【摘 要】
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为了建立螺旋进气道的参数化模型,选取UG作为参数化建模软件,使用螺线和关联桥接曲线分别构建出进气道螺旋段及直流导向部分的主要控轨线,再结合其余辅助曲线得到了螺旋进气
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650224
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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为了建立螺旋进气道的参数化模型,选取UG作为参数化建模软件,使用螺线和关联桥接曲线分别构建出进气道螺旋段及直流导向部分的主要控轨线,再结合其余辅助曲线得到了螺旋进气道其整体框架结构,并依据控轨线添加相切曲面,经封闭和缝合获得了参数化的气道实体模型.同时应用CFD分析软件对各气道方案进行气道性能的数值模拟计算,模拟结果表明通过调整各参数数值大小后,重新生成的气道模型其流量系数和涡流比差异明显,在最大气门升程下,流量系数在0.71～0.74间变化,相应地涡流比由1.6下降至1.3.同时根据气道模型创建了模具数字化模型,可采用快速成型技术直接加工成实物模型.与传统进气道设计方法相比较,应用CAD技术进行螺旋进气道模型及模具设计可以减少设计工作量,提高设计质量且有效地缩短了产品开发周期.
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