【摘 要】
：
电弧炉在炼钢过程中产生大量烟尘及有害气体,对厂区环境及职工身心健康造成较大危害.为解决这个问题,尼欧迪克(青岛)除尘设备有限公司从德国引进固定式烟尘收集全封闭室技术用于电弧炉、精炼炉烟尘收集.该封闭室是中国首次从德国引进的新技术,区别于中国市场常见的电弧炉移动密闭罩,占用空间小、烟尘收集率高、操作简单、建设维护成本低,开创了电弧炉除尘的全新方式.该封闭室使电弧炉炼钢过程中烟尘捕集率达到了99％以上
【出 处】
：
2016中国铸钢新技术新材料应用专题研讨会
论文部分内容阅读
电弧炉在炼钢过程中产生大量烟尘及有害气体,对厂区环境及职工身心健康造成较大危害.为解决这个问题,尼欧迪克(青岛)除尘设备有限公司从德国引进固定式烟尘收集全封闭室技术用于电弧炉、精炼炉烟尘收集.该封闭室是中国首次从德国引进的新技术,区别于中国市场常见的电弧炉移动密闭罩,占用空间小、烟尘收集率高、操作简单、建设维护成本低,开创了电弧炉除尘的全新方式.该封闭室使电弧炉炼钢过程中烟尘捕集率达到了99％以上,彻底解决长期存在的炼钢除尘难的问题,使环境得到明显改善.
其他文献
研究了新型三元乙丙胶综合促进剂AC-SE在三元乙丙配方中的应用效果,以及对胶料硫化特性和硫化胶物理性能的影响,并与三元乙丙胶综合促进剂AC-SY和进口综合促进剂EG-3做了对比试验.研究表明,在配方中同等用量情况下,使用AC-SE的硫化胶硫化速度更快、硫化程度和效率更高,胶料的拉伸、耐永久变形等性能更好,具有良好的应用性,综合使用效果相对于AC-SY和EG-3有较大的提升,适合在需要高速、高温、高
本试验研究了橡胶内脱模剂AT-16-Ⅲ在轮胎胎侧配方生产中的应用效果.结果表明,在胎侧配方中加入橡胶内脱模剂AT-16-Ⅲ,对胶料的硫化特性和物理性能无不良影响,可明显减少成品轮胎胎侧缺胶问题,改善产品的外观质量,提高产品的一次合格率,具有优异的使用性.
概述了欧盟2005/69/EC指令、欧盟法规和德国GS认证对轮胎中PAHs含量的限制与进展.建立了准确有效的气相色谱-质谱(GC/MS)联用测定轮胎用均匀剂中18种多环芳烃(PAHs)含量的方法.对比了TG-5MS石英毛细柱色谱柱和DB-EUPAH色谱柱分离多环芳烃存在的差异,分析对比了国内外各厂家均匀剂多环芳烃含量的差异,为客户优选环保均匀剂提供了技术支持.
研究了不产生亚硝胺的硫黄给予体TB710在轮胎气密层胶料中的应用,采用S/TB710/DOTG/MBTS硫化体系代替S/TMTD/MBTS硫化体系.结果表明:采用TB710的配方胶料的焦烧时间缩短,交联密度增大,硫化返原率明显下降,抗硫化返原能力提高;硫化胶的定伸强度和拉伸强度提高;耐热老化性能好;渗透系数较小,胶料气密性提高;混炼胶的剥离强度增大,胶料的自粘性提升.
目前国内对苯二胺类防老剂加氢主要采用NZF型铜基催化剂替代传统C207型铜基催化剂,结合相关资料和装置生产运行中数据,分析NZF型铜基催化剂在橡胶防老剂4010NA生产过程中的使用要点和注意事项,并与C207型铜基催化剂进行简要对比.
本文重点研究了不同补强剂炭黑N990、纳米碳酸钙、酚醛树脂和协同使用蒙脱土/炭黑N990对丁腈橡胶物理性能的影响.研究结果表明,使用纳米碳酸钙补强NBR要明显优于炭黑N990补强,30份纳米碳酸钙补强效果较好;酚醛树脂对丁腈橡胶的补强效果不佳;有机蒙脱土/炭黑N990协同补强,可获得综合性能优良的丁腈橡胶材料,其补强效果优于其他几种补强剂,采用协同补强体系的丁腈橡胶正在航空航天领域获得应用.
本文就近几年的研究成果，提供一种白炭黑与橡胶在有机溶剂液相中混合的制备方法，并将该方法制备的材料称为“高补强耐磨材料”。高补强耐磨材料的制备在有机溶剂中进行，避免了以上水相及胶乳中所含杂质的影响，而且混合过程中可加入芳烃油等提高分散，降低脱溶剂脱乙醇后固体高耐磨补强材料的硬度，改善应用加工性能。该材料可作为高性能轿车轮胎的胎面材料使用，具有非常优异的性能。
目前,在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中,普遍认为符合2005/60/EC指令的环保橡胶油主要有:处理芳烃油(TDAE)和残余芳烃提取物(RAE)这两种.在全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方中DAE一般用TDAE或RAE替代.以下是TDAE与RAE等量互换在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用情况.结果证实，环保橡胶油TDAE, RAE均满足欧盟环保标准的要求。由于RAE对促进剂有部分的消耗，胶料的交联密度略有下
本文介绍了一种高温气化连续法生产"四高"不溶性硫磺的新工艺,对工艺原理进行了介绍,改进了现有的一步法生产工艺,并对产品性能、高热稳定性、高含量、高分散性、高细度进行了对比.
文中概述了世界轮胎工业发展趋势和动向，进而提出我国轮胎工业的调整途径与方向。目前国内轮胎行业在研发创新、品牌建设方面仍相对落后，但已培养了一大批研发创新的人材和高素质的产业工人队伍，同时，经过二十多年的发展，与轮胎相配套的骨架材料、橡胶助剂、橡胶机械制造也形成了较为完整的研发和生产体系，给予轮胎工业的发展强有力的支撑。与世界跨国轮胎公司相比，国内轮胎行业具有后发优势，只要坚持创新，转变发展方式、强