【摘 要】
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港口水域由于过往船舶很多,通常有较大的交通流密度,称为交通冲突区,其水域附近的船舶航行有一些特殊的规则.受雾霾的影响,港口水域每年大部分时间都处于能见度不良的状态,影
【机 构】
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武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉430063;国家水运安全工程技术研究中心,武汉430063
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港口水域由于过往船舶很多,通常有较大的交通流密度,称为交通冲突区,其水域附近的船舶航行有一些特殊的规则.受雾霾的影响,港口水域每年大部分时间都处于能见度不良的状态,影响船舶的正常通航.本文的目的是要在能见度不良的情况下,使得部分较为重要的船舶能够继续通航.通过数学方法计算出重要船舶周围可能对其造成威胁的船舶,安排护航船对重要船舶进行护航,护航船在受保护船舶周边运动,并对有威胁的船舶采取提醒或者驱离的方式,保障受保护船舶在水域的安全行驶.通过这种特殊监管通航的方式,使得一些重要船舶能在低能见度情况下,能够继续安全地进出港口,保证港口的部分正常运营.
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