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在昆明公交多元化共存的新历史时期下，昆明将由传统的单一公共汽车系统向地铁、BRT、常规公交、市郊轨道、城乡公交等多元共存的公交系统转型，构建“轨道+BRT” 复合骨架的公交走廊、提升地面骨干公交系统将是昆明公交系统发展的客观需求。本文结合公交一体化建设要求，提出全面提升昆明BRT 系统，以此为基础实现公交专用道在规划、建设、运营组织等方面技术的整合，满足昆明在城市化进程快速推进、机动车总量迅速增长的历史进程下公交优先理念转变为成功实践。