【摘 要】
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针对悬臂式薄片动压气体轴承,采用一维梁模型,建立了考虑气体可压缩性和薄片变形的流-固耦合数学模型,并运用有限单元法进行迭代求解,计算研究了轴承数、偏心率、薄片数量,外
【机 构】
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哈尔滨工业大学深圳研究生院,广东深圳518055;深圳市数字化制造技术重点实验室,广东深圳518055哈尔滨工业大学深圳研究生院,广东深圳518055哈尔滨工业大学航天学院,黑龙江哈尔滨100049
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针对悬臂式薄片动压气体轴承,采用一维梁模型,建立了考虑气体可压缩性和薄片变形的流-固耦合数学模型,并运用有限单元法进行迭代求解,计算研究了轴承数、偏心率、薄片数量,外加载荷等参数对轴承静态特性的影响规律特性,为悬臂型薄片气体轴承的设计、优化及试验研究提供系统的理论和方法.仿真结果表明提高轴承数和偏心率有利于提高轴承承载力,薄片数量的减少会降低承载力,外加载荷的增加有利于提高轴承的稳定性,摩擦力矩随轴承数的增大近似线性增大.
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