【摘 要】
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本文以某型高速履带装甲车辆为例,研究了履带装甲车辆的结构动力学访真问题.建立了系统动力学问题的数学模型,编制了仿真软件.以两种特殊激励作为输入,计算了选择点的加速度响应,并进行了统计处理.为对模型的精度和有效性进行检验和评估,进行了实车动力学试验.对模型的仿真结果和试验结果进行了分析比较,证明所建立的动力学模型是有效的.该模型和建模方法为履带式装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径.
【出 处】
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第11、12、13届振动与噪声高技术交流会
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本文以某型高速履带装甲车辆为例,研究了履带装甲车辆的结构动力学访真问题.建立了系统动力学问题的数学模型,编制了仿真软件.以两种特殊激励作为输入,计算了选择点的加速度响应,并进行了统计处理.为对模型的精度和有效性进行检验和评估,进行了实车动力学试验.对模型的仿真结果和试验结果进行了分析比较,证明所建立的动力学模型是有效的.该模型和建模方法为履带式装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径.
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