【摘 要】
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南水北调中线工程实施后,汉江下游来水来沙过程将发生较大改变,初期95亿m3调水量使得汉江下游年径流总量减少27.4％.通过对南水北调工程实施前后汉江下游复杂水沙变化特点的系统全面分析总结,全面揭示了汉江下游河段将面临的总径流减少、长低水历时、汛后中水历时大幅度缩短、洪峰削减、枢纽下游清水、三峡175m运行后的长江回水顶托过程变化等复杂水沙条件改变对河段航道条件的影响.基于平原河流航道整治的基本理论
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室,天津 300456
【出 处】
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第九届全国泥沙基本理论研究学术讨论会
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南水北调中线工程实施后,汉江下游来水来沙过程将发生较大改变,初期95亿m3调水量使得汉江下游年径流总量减少27.4％.通过对南水北调工程实施前后汉江下游复杂水沙变化特点的系统全面分析总结,全面揭示了汉江下游河段将面临的总径流减少、长低水历时、汛后中水历时大幅度缩短、洪峰削减、枢纽下游清水、三峡175m运行后的长江回水顶托过程变化等复杂水沙条件改变对河段航道条件的影响.基于平原河流航道整治的基本理论,结合汉江下游南水北调后面临的长低水历时、长江回水顶托、防洪限制整治建筑物高度等情况,提出了5类不同浅滩的航道整治思路和工程措施.
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