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通过对电力机车用柱式复合绝缘子进行的风洞试验分析得知，电力机车在不同的运行速度下，其车顶用柱式复合绝缘子的主体挠度形变量及伞裙变形角度亦不尽相同，机车时速越快，主体挠度形变量及伞裙变形角度也随之增大。在产品结构高度一致时，其形变量主要取决于绝缘子伞裙的形状、多少，迎风面积和主体直径的大小，停风后的伞裙恢复取决于伞裙形状设计及伞套材料的配比。