【摘 要】
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随着市场竞争日趋激烈,客运小件快运经营"散、小、弱"、网络优势欠缺等问题的出现,客运小件快运纷纷遭遇到发展的瓶颈,仅靠单打独斗的企业发展模式显然已经不能适应新形势的需要.在政府及相关部门的推动下,聚集众多客运小件快运企业抱团发展,形成客运"小件快运联盟".联盟企业通过发挥各自不同的特点和优势,建立合作关系,实现站场、货源、车辆资源的共享,推进集约化经营.在当前形势下,广州交通集团作为广东省客运行业
【机 构】
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广州市长途汽车运输公司省汽车客运站
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随着市场竞争日趋激烈,客运小件快运经营"散、小、弱"、网络优势欠缺等问题的出现,客运小件快运纷纷遭遇到发展的瓶颈,仅靠单打独斗的企业发展模式显然已经不能适应新形势的需要.在政府及相关部门的推动下,聚集众多客运小件快运企业抱团发展,形成客运"小件快运联盟".联盟企业通过发挥各自不同的特点和优势,建立合作关系,实现站场、货源、车辆资源的共享,推进集约化经营.在当前形势下,广州交通集团作为广东省客运行业的龙头企业,所属站场快件业务该如何借力客运"小件快运联盟",朝着网络化、专业化和集中化的方向发展,己成为当前小件快运业务的重点和难点,以此本文谈谈集团客运小件快运今后的发展思路,希望能够为集团站场快件业务提供有益的参考和借鉴.
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