【摘 要】
：
通过分析海上搜救公共服务能力的主要影响因素,并借鉴现有研究成果,将国家海上搜救公共服务能力划分为搜救单位协调能力、搜救设施配备能力、制度建设能力、通信能力和应急反
论文部分内容阅读
通过分析海上搜救公共服务能力的主要影响因素,并借鉴现有研究成果,将国家海上搜救公共服务能力划分为搜救单位协调能力、搜救设施配备能力、制度建设能力、通信能力和应急反应能力共5项亚能力,并据此建立国家海上搜救公共服务能力的三级评价指标体系,运用层次分析法确定各指标的权重.在此基础上,构建了国家海上搜救公共服务能力模糊综合评判模型.结果表明,我国海上搜救公共服务能力模糊综合评判得分为3.455分,处于"一般"与"较好"水平之间.其中,搜救设施配备能力和应急反应能力是最薄弱的环节,应该着重改进和提升.
其他文献
通过对目前海上搜寻救助工作现状及海上险情的分析,浅析船机配合的重要性.船机配合技术是救助队伍在长期的海上救助实践中不断探索发展的具有极强实用性的救助技术。随着我国
相对于商船来说,客滚船是安全性能较不稳定的船型,由于受风面积大、货物固定难度大、船舶重心高等特点,因此易于出现各种险情,且险情发展迅速,从遇险告警到倾覆沉没或火灾毁
随着经济全球化、一体化发展的不断加快,航运业也随之飞速发展,现代舰船大型化、自动化和高速化趋势日益显著,然而海难事故也不断发生,需要拖带的大型舰船随之增多.远洋拖船
客船由于运载人员数量庞大,在灾难发生时,往往会造成惨重的损失.通过对专业救助船转运事故船舶人员方式的介绍,以期对相关救助有所帮助.专业救助船作为海上救助的重要力量，平
当今无人机技术的发展十分迅速,相关应用目前几乎涵盖社会各行各业,在搜索救援行动中的应用也有着非常广阔的前景,是未来海上搜救的一个发展方向.通过利用无人机行动迅速、使
对某型救生船所受环境荷载的计算方法进行了研究,以外载力与推力器推力平衡为基础,建立了动力定位能力线性约束方程组,用枚举法求解其取值范围,建立了动力定位能力评估模型,
通过在恶劣海况下成功救助沉没倾覆的"盛安达7"轮上5名落水人员的案例,介绍救助过程中专业救助部门与海上搜救中心的沟通协调,岸基救助指挥部门对救助船舶的远程决策支持,并
2014年3月8日,马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200ER飞机,在从吉隆坡飞往北京的途中失联,机上载有227名旅客和12名机组人员.人类历史上规模最大、花费最多、耗
随着国家"一带一路"战略的推进,我国救捞船舶越来越多地参与远洋救捞活动.远洋救捞船舶在其航行、救捞计划、救捞实施和总结阶段均需要掌握船舶动态以及天气和海况情况.首先,
通过中国台湾东北海域"德翔台北"轮搁浅救援案例的研析,对整体救援过程及相关机制提出反思与建议.“德”轮的案例，显示出中国台湾在面对最常见的船舶机械故障及船舶搁浅时，能够