淤泥质海岸新开挖航道潮流泥沙模拟研究

• 作 者: 章卫胜 张金善 高正荣 王金华
• 机 构: 南京水利科学研究院河港所,港口航道工程泥沙交通行业重点实验室,江苏南京210024
• 出 处: 第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 淤泥质海岸 新开挖 航道回淤 潮流泥沙数学模型 航道工程 连云港 开敞海域 非结构网格

　　针对淤泥质海岸开敞海域浅滩深开挖航道工程—连云港徐圩海域30万吨航道工程，采用非结构网格平面二维潮流泥沙数学模型，对方案实施后的潮流场进行模拟，分析港池和航道流场特征；在对工程海域悬沙和航道回淤验证基础上，对新开挖航道的泥沙回淤进行了预测.研究认为，连云港徐圩30万吨级港池口门有必要建立在-5.0 m以外，以减少波浪对浅滩航道回淤的影响.