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本文为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对"敏度阈值"概念的分析,指出其不足,提出了"改进的敏度阈值"概念,并与"约束补偿"策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计。多个算例中拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨。由此可以得出三点结论:(1)采用CAD/CAE和拓扑优化相结合用于飞机加强框的初始方案设计是可行的；(2)提出的"改进的敏度阈值"拓扑优化算法是有效的；(3)构建一种具有良好操作性的、有别于经验设计的加强框概念设计新方法。