甲苯热解实验研究及其动力学模型的建立

来源 :第二届全国高超声速科技学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jch26
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本组利用同步辐射真空紫外单光子电离、分子束取样和反射式时间质谱相结合的技术研究了~20Torr低压条件下甲苯(1.24%甲苯+98.76%氩气)在1200K~1800K温度范围内的热解过程,并以此建立了包含140个物种,519个反应的甲苯热解动力学模型。模型中加入了相应的反应解释了C在实验中的沉积。提出了含两个苯环的芳烃通过释放出H/H2,产生更稳定的三环芳烃的路径。模拟得到的热解物种(从小分子的氢气到多环芳烃的菲)的摩尔分数随温度变化的曲线,可以很好的与实验符合。通过路径分析,得到了甲苯热解为小分子及成长为多环芳烃的具体反应路径。分析证明伴随着大量乙炔的释放的反应序列:C6H5CH3→C6H5CH2→c-C5H5→C3H3→C3H2为甲苯热解的主要路径。进一步的灵敏性分析证明甲苯的初步热解反应C6H5CH3=C6H5CH2+H和C6H5CH3=C6H5+CH3对小分子的产生及多环芳烃的成长起着重要作用。
其他文献
燃烧效率是超声速燃烧优劣的直接评价,一直是超燃实验研究的测量难点。本文发展了基于可调谐二极管激光器吸收光谱技术(TDLAS)的燃烧效率测量方法。利用3条水蒸气吸收谱线 (71
在高超声速飞行器环境下,如何利用发散冷却技术精确控制结构烧蚀是一个具有挑战性的课 题。本文将针对这一课题所涉及的多孔介质里的传热传质理论模型、冷却结构优化设计、控
会议
Hartmann-Sprenger(H-S)管处于吞吐模式下可以产生高频高幅度的气流振荡。本文将H-S管集成到传统射流装置中形成激励射流,研究其在超声速流场中的混合特性。本文设计了三种频率
流-固-热耦合问题的理论模型、数值方法和相应的实验技术无疑是高超声速飞行器前期研发中 最为复杂而重要的研究内容之一。为了暂时避开目前尚无法确定的燃料组分、特性及点火
会议
采用电沉积+化学热处理双联工艺制备了高孔隙率(>80%)、孔结构分布均匀且孔隙相互连通的多孔Ni-Cr合金材料。此双联工艺制备的多孔Ni-Cr合金制品厚度10~20mm,DTR不大于2,表观密度可
本文采用DES方法和改进的DES方法(DDES和IDDES)对二维超声速来流下的横向射流问题进行了数值研究。对比不同压比下的壁面压力分布表明:DES方法可以准确的预测压比较大时的上游分
本文采用大涡模拟方法数值研究了超声速来流下钝头体反向喷流的复杂相互作用问题。射流与来流的总压比是决定流动状态的重要参数,计算取0.816、1.0和1.633三种情况,较好地模拟
本文给出了在不同过膨胀程度下非对称大膨胀比喷管的流场的实验对比研究,其中,最严重的过膨胀状态为设计落压比186的非对称大膨胀比喷管,工作在落压比4~11左右,此时流场结构复杂,流
会议
本文针对均匀来流M∞=3.85的风洞,利用简单消波反射的两道斜激波,设置附面层隔道,消除了激波附面层相干。设计了一种能够产生二维阶跃型非均匀马赫数分布的模拟装置。该装置结构
为了缩短超燃冲压发动机隔离段长度,用数值模拟的方法,研究了一种带抽吸狭缝的新型短隔 离段。结果表明,通过流向狭缝抽吸隔离段角流区内的低能附面层,可在进出口压比相同的情况