橡皮液压凸弯边成形试验与分析研究

来源 :第十届全国塑性工程学术年会、第三届国际塑性加工先进技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:noonbird
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
橡皮成形是飞机制造业中的一种非常重要的加工方法,凸弯边成形是橡皮成形的主要形式之一,起皱是凸弯边成形过程的常见缺陷。采用正交设计方法对影响凸弯边成形过程的几个因素如模具半径、倒角半径、翻边高度和压力进行了试验研究,分析了不同因素和不同材料对凸弯边的起皱影响。发现对于不同材料,随着强度的增加,起皱趋势也增加。随着材料强度的增加,倒角半径对起皱的影响降低,压力和翻边高度对起皱的影响增加,模具半径对起皱的影响最大。
其他文献
以复杂钣金零件-人面部模型零件为例,论述基于UG软件的建模及建模过程中应注意的问题、支撑模型的制作及其加工代码的生成、适用于渐进成形正成形过程的加工代码生成处理过程,
会议
在板料产品的初始设计阶段,由于模具、毛坯和边界条件等都不确定,使用增量方法难度较大。为解决这一问题,近年来提出了一步成形有限元法。本文介绍了一步成形有限元法的基本原理
会议
为了方便对理论拉深力计算公式进行试验验证,使其更接进实际拉深力,在以往理论拉深力公式的基础上对凸缘拉深部分应力计算公式进行了改造,使凸缘半径的变化和工件的拉深高度联系
会议
外侧壁厚减薄是弯管成形中容易出现的加工缺陷之一,对于薄壁管小弯曲半径(R/D≤2)数控弯曲成形尤为严重。本文采用实验法,对该成形过程中弯曲段的壁厚减薄进行了深入研究,得到芯
会议
针对中厚板曲率冲压件成形时变形抗力大,成形回弹偏差明显,本研究运用了数值模拟技术和计算机辅助测量技术对其模具进行了优化设计。首先在模具设计初期利用数值模拟技术对成形
会议
本文根据覆盖件拉延成形工艺补充面、压料面和拉延筋的设计原则和方法,设计出了发动机罩侧加强板工艺补充型面。并运用有限元软件Dynaform对拉延成形过程和翻边过程进行分析,提
本文使用板料成形软件HyperForm建立有限元模型,采用一步法分析汽车座垫的冲压成形性能,并据此优化零件设计。作为设计初期阶段冲压性能的评价工具,一步法模拟技术能够对零件成
由中国社会科学院自然科学史研究所和北京自然博物馆筹办的“中国生物学史学木讨论会”。于一九七七年十二月一日至八日在安徽省合肥市召开。参加会议的有来自全国各有关研
保险杠立柱是重要的结构件,对汽车安全性能方面起着重要的作用。该零件为U形件,而且材料为高强度钢板,在弯曲成形后会产生回弹现象,回弹的产生将影响该零件的尺寸精度和后续的焊
会议
介绍了异型薄壁2Al2铝合金壳体的温挤压制坯和温冲压成形相结合的近净成形加工工艺,并对成形加工方法的选择、成形加工工艺方案的确定、原始坯料的尺寸、坯料的加热温度规范、