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通过优化催化剂,反应温度和初始加氢压力等条件来将大豆油较高产率地转化为芳烃含量较低烷烃含量较高的航空燃油.航空燃油中芳烃的选择性由在HZSM-5上的61.8％降到HY上的22.7％.航空燃油中烷烃的选择性由在HZSM-5上的13.8％增加到HY上的41.5％.随着反应温度由330增加到390℃,反应路径由聚合反应转变为裂化反应,航空燃油的产率由0增加到50.4％.当反应温度由390增加到410℃,芳烃在航油中的选择率由18.7％增加到30％,从而降低了其品质.