【摘 要】
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目前,我国铁路新线设计时普遍采用专线3280预应力钢筋混凝土桥枕,全长范围设计为等截面.分有护轨和无护轨两种.有护轨桥枕又分中间桥枕和梭头桥枕两部分.由于桥枕自重大,桥面
【出 处】
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中国铁道学会铁道工务委员会铁道工务学术交流会
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目前,我国铁路新线设计时普遍采用专线3280预应力钢筋混凝土桥枕,全长范围设计为等截面.分有护轨和无护轨两种.有护轨桥枕又分中间桥枕和梭头桥枕两部分.由于桥枕自重大,桥面作业空间小,一旦失效更换作业程序复杂,难度大.因此,提高桥上线路养护质量,保持良好的轨道技术状态是延长桥枕使用寿命,减少维修成本的重要途径.
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