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在30mL连续流动固定床加氢试验装置上进行了催化裂化柴油馏分芳烃加氢饱和反应(HDA)动力学研究.通过研究不同浓度气相H2S、NH3含量下的柴油馏分HDA试验结果,建立了气相杂质浓度和柴油馏分HDA拟一级速率常数之间的定量经验关系式.建立了一个快-慢两步催化裂化柴油馏分芳烃加氢饱和反应动力学模型并求出了相应的动力学参数,所建立的动力学模型经验证表明具有较高的可靠性.