【摘 要】
：
文章介绍了佛开高速公路收费系统的设计和实现技术,讲述了系统的计算机网络拓扑结构、广域网路由设计以及软件系统总体结构和主要功能,重点介绍了佛开收费系统的数据传输、图象抓拍、图片管理、收费站和收费中心前台管理软件、系统安全、外设控制以及统计图表等主要功能模块的实现技术,文章最后总结了佛开高速公路收费系统的几个特点.
【机 构】
：
广东省佛开高速公路有限公司,广东省南海广佛高速公路谢边收费站侧,528231
【出 处】
：
国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会
论文部分内容阅读
文章介绍了佛开高速公路收费系统的设计和实现技术,讲述了系统的计算机网络拓扑结构、广域网路由设计以及软件系统总体结构和主要功能,重点介绍了佛开收费系统的数据传输、图象抓拍、图片管理、收费站和收费中心前台管理软件、系统安全、外设控制以及统计图表等主要功能模块的实现技术,文章最后总结了佛开高速公路收费系统的几个特点.
其他文献
随着城市发展，大型活动频频举行，给城市交通组织管理带来很大压力。本研究立足于南京市“十运会”交通管理组织方案，依托GIS的强大技术支持，开发了“十运会”交通模拟系统，对领导嘉宾及运动员的有序进场、人流车流散场以及突发事件的管控等方面进行了模拟，成功地指导了“十运会”的交通安全保卫工作。本研究有利促进了城市智能交通管理技术的发展，也为其他类似大型活动的交通组织提供了有价值的思路。
本文从分析上海城市快速道路交通管理的需求入手，对系统的交通控制策略、总体结构和子系统功能进行了介绍。这些理论、方法指导规划了上海高架道路先进的交通管理系统实施方案，并集成于延安高架道路上完成了先进交通管理系统的示范工程。系统的运行显示了ITS技术良好的社会和经济效益。
在停车诱导系统中，为用户提供何种有效的实时信息是一个关键的问题。本文分析了停车诱导系统用户需求的信息类型，并应用层次分析法分析确定了停车诱导系统中各类信息的组合权重，为确定停车诱导系统中各类信息的权重提供了一种易行、可靠的方法。最后，讨论了未来停车诱导系统以及其所提供的实时停车信息包的发展。
停车问题一直是制约城市交通发展的一个“瓶颈”，随着城市化进程的加快，这一问题将越来越突出。同时，城市交通管理与控制的智能化发展趋势为解决城市停车难的问题提供了全新的思维。本文尝试借助人工智能领域的智能体-A-gent概念构造停车管理控制系统，依据Agent自身具有的自主性、反应性、推理性、协作性等特性，在停车需求管理控制中Multi-Agent的应用可行性分析的基础上构造不同功能的停车管理控制Ag
There is a growing need for standardization of data for traveller information．The European TRIDENT specifications appear to be a good prospect forstandardization of data exchanges for public transport
In order to adapt to the new requests of the high-speed railway，thisDaper presents a microwave communication system between trains and ground tacilities．Concretely，the paper analyses propagation chara
交通事故引发的交通堵塞是大城市交通阻塞的一个重要原因，包括交通分流在内的各种措施都被用于减少阻塞延误和继发的交通事故。本文提出一种基于UE和SO的交通分流的启发式平衡算法，并在TransCAD环境中分析交通事故对路网产生的影响，确定分流路径并计算预期的效果。最后通过对试验路段进行测试得出结论，本文提出的算法对交通分流具有很好的决策支持作用。
本文介绍了黄梅山隧道进出口段Ⅰ类围岩的预加固设计、施工方案,通过地表注浆预加固及大管棚注浆超前支护等工程措施,使Ⅰ类围岩中的大跨度连拱隧道采用暗挖法施工予以实现.
实施西部大开发,面临公路建设与生态环境保护及建设的双重任务.提高西部地区公路建设沿线生态环境保护紧迫性的认识,更新公路增长方式的观念非常重要.西部地区公路建设与发展不能以牺牲环境为代价,要从传统的粗放型增长方式向集约型增长方式转变,走与沿线生态环境相协调的可持续发展道路.现行公路建设对沿线生态环境影响评价是被动的评价,应把公路沿线生态环境做为公路建设的有机组成部分,从政策标准、规划设计、施工实施各
多年冻土区的生态环境是很脆弱的.由于历史原因,公路建设与改建中未能正确地对冻土环境采取确切的保护措施,加上人类工程的促使作用,加速了冻土环境的恶化,直接影响着道路工程的稳定性.在全球气候转暖的大背景及已有冻土环境破坏的条件下,冻土环境恶化的可能性将会继续,且可能继续危及道路的稳定性.工程建设引起冻土环境变化的历史教训有:设计原则的适宜性、路基高度确定合理性、沥青路面对冻土热状态的影响、排水设施的设