论文部分内容阅读
通过将BOOST软件与CHEMKIN软件耦合,建立了正丁醇-汽油化学反应动力学机理简化模型,并对正丁醇体积比分别为0%,10%、30%、100%的正丁醇-汽油均质充量压缩着火(HCCI)发动机的低温燃烧进行了模拟。结果表明:在相同的气门相位下,随着正丁醇含量的增加,正丁醇-汽油燃料的低温燃烧时刻提前;正丁醇与OH、HO2的脱氢反应对着火起促进作用。