【摘 要】
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基于线性振动理论建立了重型载货汽车转向前轴动态特性分析的有限元模型,计算了前轴的模态参数,分析了其模态特性,计算了正弦交变载荷作用下前轴关键部位的动态应力值,用S-N
【机 构】
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北京信息科技大学,北京100192
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基于线性振动理论建立了重型载货汽车转向前轴动态特性分析的有限元模型,计算了前轴的模态参数,分析了其模态特性,计算了正弦交变载荷作用下前轴关键部位的动态应力值,用S-N曲线法计算了前轴的疲劳寿命.按照国标QC/T 513-1999进行了前轴台架疲劳寿命试验,用动态应变测量法测试了动态应力.试验结果表明,前轴动态应力理论计算值接近实际测试值,计算疲劳寿命接近实测疲劳寿命,证明前轴动态特性分析的有限元模型是正确的,可用于进一步分析前轴不同载荷下的强度品质.
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