论文部分内容阅读
本文综述了青藏铁路建设期间混凝土施工面临的环境条件及采取的提高混凝土结构耐久性的关键技术,分析了环境、工艺因素对桥梁混凝土开裂的影响,介绍了课题研发的适用于高原、低温环境的裂缝注浆和裂缝表面封闭材料,提出了青藏铁路桥梁混凝土裂缝的综合整治措施.
青藏铁路桥梁混凝土裂缝成因及防治技术
【摘 要】
：
本文综述了青藏铁路建设期间混凝土施工面临的环境条件及采取的提高混凝土结构耐久性的关键技术,分析了环境、工艺因素对桥梁混凝土开裂的影响,介绍了课题研发的适用于高原、低温环境的裂缝注浆和裂缝表面封闭材料,提出了青藏铁路桥梁混凝土裂缝的综合整治措施.
【机 构】
：
中国铁道科学研究院,北京100081
【出 处】
：
青藏铁路运营十周年学术研讨会
【发表日期】
：
2016年4期
其他文献
连续钢箱梁的桥面采用各向异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,本文从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结构,在扩建右幅桥试验性地采用超高韧性混凝土(STC)和沥青磨耗层组合铺装结构,提高铺装下层的设计年限和钢桥面的抗疲劳寿命,从而降低铺装层的养护成本和生命周期总成本.通过模型试验,验证该轻型组合桥面结构的抗裂能力,并能达到设计要求.
松原市天河大桥位于松原市中西部,连接第二松花江南北两岸.主桥长546m,为目前国内在建的最大跨度的双塔三跨式空间缆索混合梁+结合梁组合桥面系自锚式悬索桥.该桥结构新颖,桥址位于高烈度区,本文介绍了该桥桥型构思以及索塔、缆索系统、加劲梁、锚跨、钢混结合段等主要构造特点,并阐述了该桥三跨吊空间缆索系统的计算要点,综述了双塔三跨吊空间缆索体系自锚式悬索桥的设计关键与技术难点.天河大桥设计过程中采用理论算
本文为解决组合梁斜拉桥混凝土桥面板纵横向预应力筋布置时,桥面板构造厚度较大和纵向预应力筋截断锚固复杂的问题,提高其经济耐久性能,提出了将预应力筋斜向布置的方案,研究了斜向预应力筋布置在组合梁斜拉桥混凝土桥面板上应用的效果.通过建立三维实体节段有限元模型,分析了斜向预应力筋布置中倾斜角度对混凝土桥面板纵、横向应力的影响,对比了斜向预应力筋布置和纵横向预应力筋布置间混凝土桥面板内压应力的分布.研究结果
波形钢腹板组合箱梁桥的结构特点决定其截面剪力主要由波形钢腹板承担,由于斜拉桥主梁桥面较宽,现有规范对腹板剪力的计算均按均匀分配考虑.对宽箱多室波形钢腹板斜拉桥而言,在斜拉索的作用下,各腹板剪力的分配规律尚不明确.本文针对南昌朝阳大桥建立了三维实体模型,分析了斜拉索对宽箱多室波形钢腹板斜拉桥各腹板剪力分配的影响,并针对最大悬臂施工阶段分析各荷载工况下宽箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥各腹板剪力分配规律.
香火岩大桥是一座兰海高速公路贵州段遵义至贵阳扩容线上的一座大跨度钢管混凝土拱桥,介绍了该桥主拱圈构造,利用有限元程序建立了空间分析模型,计算了钢管拱肋上下弦管的应力值及初应力度.计算结果表明:该桥初应力度最大值为0.30,拱上建筑对钢管应力影响较大.
新建沙县府前悬索桥为沙县府前悬索桥拓宽改建项目的主体工程,横跨沙溪河,连接李刚中路与国道G205.主桥采用两跨连续钢桁架悬索桥,主缆跨径布置为(112+112)m.文章主要介绍该桥的支承体系设计、加劲梁设计、桥塔与基础设计、锚碇及缆索体系设计及主要技术特点,为类似桥梁的设计及计算提供参考.
随着通信技术的不断发展,为进一步满足增强型列控系统(ITCS)消息实时不间断车地传输的需要,提高ITCS车地通信的可靠性.针对无线移动通信模块(MRM)为单套设备及自身缺陷等问题,对MRM进行了双套化研究,设计出多链路传输系统(MTS).本文主要对MTS系统的组成、功能和主要技术进行了阐述,并对MTS系统的优越性进行了探讨.MTS系统在ITCS系统基础上，将MRM设备替换为EMRM设备，同时，在地
GSM-R健康性检查是GSM-R系统设备维护规定中的年检项目,是检查GSM-R系统设备运行状态是否良好的重要手段.GSM-R无线部分健康性检查操作流程分为预防性检查和健康性检查两部分,以拉萨GSM-R维护室实际维护设备为例对无线部分健康性检查操作流程进行详细论述.
阐述了PDZ智能型铁路信号电源系统的组成、工作原理,对维护保养提出了建议.提出了一种新型信号电源系统方案.PDZ智能型铁路信号电源系统设计生产采用直流总线、交流逆变输出并联、脉宽调制、交流变频、热备冗余、热插拔等多项国内领先，同期国际先进技术于一体的新型电源系统。
通过对青藏铁路道岔融雪系统存在问题的分析,发现和查找导致道岔融雪系统设备故障的原因,研究对道岔融雪系统进行整治的方法,提高道岔融雪运用质量,保障行车安全.