【摘 要】
：
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟
【机 构】
：
河南科技大学车辆与动力工程学院,洛阳 471003
【出 处】
：
中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
论文部分内容阅读
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟分析.基于模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得改型后发动机的扭矩、功率、燃料消耗率等参数加以验证.结果表明:改型后,发动机的最大扭矩和最大功率均有提高,在常用转速下燃料消耗率有所降低。采用数值模拟对发动机进、排气歧管进行优化设计在国内内燃机工程领域的应用越来越广泛，通过对排气歧管的优化设计来达到降低排气阻力，进而增加进气充量的设计具有较强的实用性和理论指导意义。
其他文献
本文针对内燃机活塞温度测试所面临的困难,研制待机时间长达20昼夜、工作记录时长4小时的微型的活塞温度储存测试系统,该系统测温精度可达±3℃,可稳定工作于150℃的环境中.
目的:探讨整体围术期护理在安珂(EnCor)系统乳腺良性肿块切除术患者中的应用方法及效果。方法:将60例行EnCor系统乳腺良性肿块切除术患者随机分为对照组和观察组各30例,对照
高压共轨直喷式双缸柴油机在高原条件下进行标准大气压模拟试验时在中、高转速下出现充气效率急剧下降的问题,本文运用AVL BOOST软件对发动机的工作过程进行模拟计算并分析进
发动机缸内压力是评价发动机动力性、经济性、零部件机械负荷、热负荷以及排放性能指标的一个重要参数。本研究试验用发动机是由HH368Q汽油机改装的汽油/天然气双燃料发动机，
近年来我国的汽车工业呈现出加速发展的态势，汽车的产销量与保有量快速增加，使得我国也面临燃油紧缺和环境破坏严重两大问题。本研究试验用发动机是日本冈山大学Heat Power实验
目的:探讨基于智谋理论的护理干预对喉癌术后患者创伤后成长、疾病感知的影响。方法:将86例喉癌手术患者按入院先后顺序分为对照组和观察组43例,对照组实施常规护理干预,观察
目的:探讨风险防范理念下改良术中配合在输尿管镜碎石术患者中的应用方法及效果。方法:将2019年6月1日~2020年6月30日收治的实施输尿管镜下气压弹道碎石术(URSL)的100例泌尿
针对传统知识推理机故障搜索方向性差、冗余操作过多的问题,提出了一种基于模糊故障树的推理方法.以柴油机典型故障为诊断对象,通过隶属度函数构建了模糊故障库,并利用C++Bui
目的:探讨院前指数法(PHI)提高院前创伤患者伤情评估准确率及救治率的效果。方法:选取2017年7月1日~2018年6月30日院前创伤患者228例设为常规组,进行常规创伤评估,给予常规急
目的:探讨问题导向下护理干预对血管外科下肢动脉硬化闭塞症(ASO)患者的影响。方法:将357例血管外科ASO行血管介入术治疗患者按入院时间分为对照组178例和研究组179例,对照组