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本文提出了基于网络拆分的动态服务网络构建方法，以清晰描述驮背运输中货物运输及车底周转过程。在考虑班列开行时段、编组内容、货物中转、车底接续、运载能力等因素的基础上，构建了一体化优化的0-1整数规划网络流模型，并利用大规模铁路驮背运输案例验证方法的有效性。结果 表明本文方法不仅可以量化分析差异化运输组织方式下的班列运营收益，还可以对开行方案和车底周转计划进行一体化的优化调整。