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凹腔作为促进燃烧室中燃料与来流混合和稳定燃烧的有效手段之一，其研究已引起人们广泛关注。采用数值模拟方法，研究了凹腔结构参数对圆形超燃冲压发动机燃烧室阻力特性的影响，发现凹腔摩阻相比压阻很小，凹腔对燃烧室的阻力主要体现在其压阻特性上；随着后掠角的增大，热试状态下的凹腔阻力先增大后减小，而冷试状态下的凹腔阻力逐渐减小。