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根据整车的车内噪声测试和对轮胎的有限元分析，确定了引起车内后排异常噪声的根源——轮胎空腔共鸣噪声及其所处频段。在车辆的簧下机构上安装与轮胎空腔模态相匹配的动力吸振器，可大幅降低车轮在该频段上的振动。通过减少车轮振动对轮胎空腔模态的激励，基本消除了轮胎的空腔共鸣噪声，改善了整车的NVH特性。
轮胎空腔共鸣噪声分析与解决方案
【摘 要】
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根据整车的车内噪声测试和对轮胎的有限元分析，确定了引起车内后排异常噪声的根源——轮胎空腔共鸣噪声及其所处频段。在车辆的簧下机构上安装与轮胎空腔模态相匹配的动力
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
【出 处】
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上海市汽车工程学会2010学术年会
【发表日期】
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2010年12期
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