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该文针对螺旋桨水动力噪声研究中的实际需要，根据大量理论与实验研究的结果，在建立水动力声学基本相似关系的基础上，研究了由于不满足雷诺数相似这一条件而可能导致的相似关系的破坏以及需要进行的相应的修正。研究结果表明，尽管严格说模型桨与实桨的水动力噪声并不完全相似，但从工程应用的角度来看，只要保证桨叶表面流体的流动状态没有本质的区别，则从模型实验的结果推算实桨噪声性能是可行的，其关键是要对因雷诺数不同而引起的差异进行适当的修正。为了确定这样的修正关系，除了利用模型和实桨的对比实验结果外，还专门研究了在同一模型上进行实验研究的可能性。文中还讨论了桨叶振动的影响以及当测试距离不满足相似关系时所需进行的修正等。