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利用2012～2013年空气质量指数AQI、污染物浓度和NECP全球再分析气象数据,统计分析表明：宁波市空气质量秋冬季最差、污染高发,AQI均值92,25％～75％的AQI在55～93,明显高于春夏季66和年均值79；优、良、轻度污染、中度及以上污染的空气质量出现在秋冬季节分别为10％、50％、66.7％、100％,秋冬季首要污染物主要为PM2.5、SO2、PM10,分别占总数的54.3％、16.7％和15.7％,其中,AQI在300以上的首要污染物无一例外均是PM2 5,所以,重污染天气预报预警中密切关注PM2.5浓度变化显得十分关键.空气质量的季节分布特征与其所处的大气环境密切相关,秋冬季东部沿海地区受大陆高压控制,大气层结和天气形势稳定,加上偏北的主导风,容易携带内陆不洁的空气等影响所致,而春夏季空气湍流、对流天气明显增多,加上偏南或东南的主导风,携带的是来自海洋洁净空气,气象条件比较有利污染物的扩散、稀释.去除AQI≤50日期,运用HYSPILT4模式输送轨迹的聚类分析表明：宁波前36小时的污染物输送秋季轨迹比较复杂,主要有3条(共占52％),即来自津京冀和东北方向海上路径最多,其次是来自浙江西南地区和海上路径；冬季有4条轨迹(共占81％),主要来自浙北和津京冀.西北方向的输送轨迹对宁波空气质量有较明显影响,其AQI、PM2.5、PM10、N02、S02平均浓度分别为104、72.9 μ g·m-3、122.8 μ g·m-3、54.1μg ·m-3、37.81 g·m-3,远高于其它轨迹.特别是秋季来自京津冀、黄海南部以及冬季来自浙江北部、山西河北的轨迹,造成宁波重度或严重污染的重要原因之.由此说明,宁波空气污染受其特定的地理环境和大气环流背景影响,存在远、近不同距离的污染物输送问题.城市空气质量的趋势预测,既要政府相关部门继续进行能源结构调整、本地污染源排放控制、当地大气扩散条件,还要考虑外来污染源的输入以及天气系统演变导致的大气扩散条件和输送条件的变化,防治大气污染已不是某一地区的工作,只有全国乃至更大范围区域的协作才能从根本上改善城市的空气质量.