【摘 要】
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2010年5月6日至5月7日白云机场出现的暴雨及长时间雷雨是典型的锋前暖区暴雨,具有前倾槽性质.影响广州白云机场的对流云团是一个MCC,该MCC是多个由超级单体组成的β中尺度对
【机 构】
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民航中南空管局气象中心,广州510405
【出 处】
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2011年全国重大天气过程总结和预报技术经验交流会
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2010年5月6日至5月7日白云机场出现的暴雨及长时间雷雨是典型的锋前暖区暴雨,具有前倾槽性质.影响广州白云机场的对流云团是一个MCC,该MCC是多个由超级单体组成的β中尺度对流云团形成的.数值模拟显示500 hPa的中尺度涡度中心、200 hPa的中尺度散度中心以及850 hPa的中尺度辐合中心的耦合是暴雨云团得以维持和发展的重要原因.机场西部的近地面低层辐合导致暴雨后长时间雷雨的维持.
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