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随着铁路高速重载的发展，机车运行中车轴的受力因素越来越复杂，其状态的好坏直接影响着机车运行的安全。文章介绍了车轴齿轮座横向疲劳裂纹容易产生的部位及原因，探讨了探伤方法的选择，并从仪器型号和探头、试块和探伤起始灵敏度的确定两方面阐述了车轴探伤，分析了良好车轴反射波、有裂纹轴的反射波、加工刀痕引起的反射波、油孔反射波等真假裂纹反射波及其他波形的判别。