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本文主要论述了欧Ⅲ排放标准的催化剂应用与满足欧Ⅳ催化剂的开发，着重阐述了无锡威孚环保催化剂有限公司的欧Ⅲ、Ⅳ汽油车催化剂开发与应用，简要介绍了公司开发的柴油车氧化型催化剂(DOC)、颗粒物集器(PDF)技术、摩托车后处理技术与通机排放控制技术。随着我国机动车欧Ⅲ、Ⅳ排放法规的实施，对尾气净化催化剂的性能提出了更高的要求。目前满足欧Ⅲ排放标准的催化剂具有以下特性：低温起燃活性、高储放氧性能、高温耐久涂层以及高抗硫性能；开发满足欧Ⅳ催化剂的重点是在欧Ⅲ的基础上，进一步降低整车HC/CO冷起动排放、提高催化剂的活性与耐久性、提高催化剂涂层的一致性、降低催化剂成本。威孚环保开发了Pd/Rh、Pt/Rh、Pt/Pd/Rh、单Pd等系列稀土三元催化剂，通过了从0.8到2.4升发动机平台的多家OEM欧Ⅲ标定；通过了国标快速老化和8万公里道路老化实验；表现出了满足欧Ⅲ标准的EOBD特性，威孚环保欧Ⅲ催化剂已全面产业化。针对欧Ⅳ排放标准，威孚环保主要在以下几个方面进行了技术革新：优化钯和铑催化剂配方，重点控制HC/NO;改性载体使其在1050℃老化后比表面积保持110m2/g以上;制备高温稀土储氧材料使其1050℃老化后比表面积保持58m2/g以上；设计耐高温助催化剂，同时在欧Ⅳ排放系统的成本优化方面开展了大量工作。目前威孚环保已完成了欧Ⅳ催化剂技术开发，验证了国产发动机欧IV的可行性，开始了新车欧IV的开发应用，主要包括天津一汽、奇瑞、吉利、海马、华晨、江淮、长安等主机厂。威孚环保已开发出了针对柴油车颗粒物的高效过滤、高效再生的PDF装置。针对摩托车尾气排放特性，通过化油器精调、加装二次补气、催化剂配方优化(催化剂涂层、贵金属配方、载体选择)等系统研究，成功开发了满足摩托车欧Ⅲ排放标准的尾气净化集成系统。威孚环保致力于开发催化技术，优化成本，协助主机厂满足排放法规的要求。