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汽车悬架系统作为车架与车桥之间的传力连接装置,对整车行驶性能和舒适性要求有着决定性影响.本文针对某实际钢板弹簧,建立适合接触分析的有限元模型,考虑其工作过程中的大变形、各片之间的接触和摩擦等多种非线性因素,在不考虑摩擦和考虑摩擦两种情况下分析钢板弹簧的刚度特性和强度特性,最后通过实验校核了分析的正确性,为进一步优化板簧结构、计算其疲劳特性提供精确模型.